Selama beberapa dekade, para insinyur telah menggunakan karet konstruksi anti gempa pada struktur bangunan. Sejak tahun 1950, telah dibangun jembatan jalan raya untuk mengatasi permasalahan ekspansi termal, dan meredam getaran dari kereta api dan jalan raya pada bangunan. Sebelum tahun 1980, komposisi senyawa tersebut digunakan untuk meredam getaran bangunan dari gempa bumi. Dengan cara memasang karet bantalan, hal itu merupakan kesuksesan terbesar, dan jika digunakan lebih luas, mereka memiliki potensi untuk menyelamatkan jutaan nyawa dan mencegah jutaan Dollar karena kerusakan.
Meskipun demikian, masih banyak
kurangnya perlindungan dari teknik seismik yang tepat. Di negara-negara yang
sedan berkembang, masalahnya sangat akut. Sebuah investigasi telah dilakukan
oleh tim dari Los Angeles Times dan menemukan lebih dari 1.000 bangunan beton
tua di kota yang bisa runtuh sewaktu-waktu jika terjadi gempa bumi. Ada banyak
cara untuk membuat bangunan menjadi tahan terhadap gempa bumi. Pada struktur
kayu, strapping tambahan dapat dipaku ke bagian utama dari kerangka. Beton baja
yang diperkuat adalah pilihan alternatif. Dengan kekuatan dan kelemahan masing-masing,
mereka saling melengkapi, meskipun tidak cukup kuat untuk mencegah kerusakan
dari gempa yang besar.
Beberapa bangunan menggunakan peredam yang mirip dengan
penyerap getaran pada mobil. Yang paling efektif adalah mengisolasi pada dasar,
di mana bangunan dipisahkan dari tanah menggunakan peredam atau bantalan.
Untuk mengisolasi dasar bangunan, para
insinyur beralih ke berbagai bantalan dan peredam yang berbeda. Bantalan karet
dapat digunakan untuk memisahkan bangunan dari gerakan horisontal gempa bumi.
Sistem ini tidak menyerap energi gempa, melainkan pengalihan energi melalui
sistem dinamika sehingga tidak ditransmisikan ke seluruh struktur bangunan.
Yang membuat bantalan karet begitu
efektif adalah mereka terbentuk dari lembaran tipis karet alami yang terikat
dengan plat baja. Menjadikan kaku ke arah vertikal ketika fleksibel ke arah
horisontal. Dengan kata lain, mereka cukup kuat untuk menyangga bangunan,
tetapi cukup lentur untuk meredam energi gempa bumi. Ide memperkuat blok karet
dengan plat baja tipis diciptakan oleh Eugene Freyssinet. Dia berkata bahwa
kapasitas vertikal lembaran karet berbanding terbalik dengan ketebalan.
Sepotong tipis karet bisa menjadi kaku ke satu arah tetapi fleksibel ke arah
lain.
Elastomeric Bearing Pads
Pemakaian Elastomer Jembatan
(Bantalan Karet Jembatan atau Elastomer Bearing Pads) sangatlah penting dalam
pembangunan sebuah Jembatan. Elastomer Bearings Pads berfungsi sebagai penerus
beban pada bagian atas struktur jembatan ke bagian bawah struktur Jembatan,
biasanya terletak pada bagian bawah Girder Jembatan. ukuran Elastomer Jembatan
/ Elastomeric Bearing Pads tergantung pada beban jembatan tersebut, terdapat 2
tipe elastomer yaitu :
1.
Elastomer Bearing
Pads Polos – Tanpa Steel Plate
2.
Elastomer Bearing
Pads Plat – terdapat 2, 3, 4 ataupun lebih Plat pada bagian dalam elastomer
bearing pads. / Sesuai Dengan permintaan Customer.
BCS Rubber Industry menyediakan
pembuatan bantalan karet untuk meredam gempa.
Material yang kami gunakan adalah Karet Alam “ Natural Rubber “dan bahan lain
yang dapat kami sesuaikan dengan tujuan penggunaan bantalan. Kami juga dengan
senang hati apabila costumer-costumer kami bisa berkunjung ke workshop kami
dengan tujuan sekedar bersosialisasi mengenai bantalan karet untuk
meredam gempa,Hubungi kami, BCS Rubber Industry
untuk keperluan , bantalan karet untuk meredam gempa jembatan
dengan kualitas terbaik dan dengan harga bersaing.
Posted By : BCS Rubber Industry
.gif)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar